Le Blackwing V8 de Cadillac n'a peut-être que deux ans, mais il ne trouvera déjà sa place dans aucune des Cadillac actuelles ou prévues.
Parlant avec Road & Track, le président de Cadillac, Steve Carlisle, a déclaré que la marque n'avait "pas de plans spécifiques pour ce moteur, mais ce n'est jamais long". Le Blackwing V8 est le premier V8 spécifique à la marque produit par Cadillac depuis le Northstar V8.
Grande Puissance
Le Blackwing V8 est apparu pour la première fois dans le CT6 où il développait 550 ch et 640 lb-pi de couple. C'est une unité bi-turbo qui est une première pour Cadillac. Les turbos sont dans une configuration en V chaud, placés entre les culasses. Les turbos sont à double volute, ce qui leur permet de s'enrouler plus rapidement. Cela signifie que 90 % du couple s'active à 2 000 tr/min.
Histoire des Hot Rods
Le moteur Cadillac et le hot rodding remontent aux débuts littéraux du mouvement hot rod. Les personnes à la recherche de vitesse à moindre coût prendraient des voitures légères plus anciennes et les équiperaient des gros moteurs Cadillac, Buick ou Oldsmobile de l'époque pour parfaire ce rapport puissance/poids.
Changer de direction
Le CT5, qui remplace l'ancienne maison du Blackwing, n'a pas la place pour le gros bloc moteur. Le compartiment moteur est trop petit, obligeant Cadillac à utiliser le moteur pré-Blackwing. L'usine qui a produit le moteur est en train d'être rééquipée pour fabriquer des camions électriques. Carlisle a cependant laissé entendre qu'au moins les leçons de conception de la Blackwing se retrouveraient dans les futurs moteurs.
